諧波減速機(jī)創(chuàng)新技術(shù)關(guān)鍵看這三點(diǎn)？
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作為二十世紀(jì)中期機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域的又一重大突破，諧波齒輪傳動(dòng)是一種出現(xiàn)在彈性薄殼理論基礎(chǔ)上的新型的傳動(dòng)技術(shù)。諧波傳動(dòng)減速器主要由波發(fā)生器、柔性齒輪和剛性齒輪三個(gè)基本構(gòu)件組成，諧波傳動(dòng)減速器，是一種靠波發(fā)生器使柔性齒輪產(chǎn)生可控彈性變形，并與剛性齒輪相嚙合來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的齒輪傳動(dòng)。諧波減速器價(jià)格是利用行星齒輪傳動(dòng)原理發(fā)展起來的一種新型減速器。諧波齒輪傳動(dòng)，它是依靠柔性零件產(chǎn)生彈性機(jī)械波來傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的一種行星齒輪傳動(dòng)。諧波減速機(jī)其傳動(dòng)原理與普通齒輪傳動(dòng)相比有本質(zhì)的區(qū)別，它屬于柔性傳動(dòng)方式，通過利用機(jī)械波控制柔性齒輪的彈性變形來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。
與普通減速機(jī)相比，諧波波減速機(jī)具有如下優(yōu)點(diǎn)：相同傳動(dòng)比的減速機(jī)，諧波減速機(jī)的零件減少50%，體積和重量也均減少1/3左右；傳動(dòng)比范圍比普通減速機(jī)大，由于同時(shí)嚙合的齒數(shù)較多，可達(dá)30-50%，故大大提高了其承載能力及傳動(dòng)平穩(wěn)性；功率范圍從幾瓦至幾十千瓦不等，無沖擊且噪聲�。煌S性好，運(yùn)動(dòng)精度也較高，具有較高的傳動(dòng)效率，約為65%—96%；諧波減速機(jī)可實(shí)現(xiàn)向密閉空間，如密封諧波傳動(dòng)減速裝置傳遞運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)那些工作在真空、含腐蝕性及其它有害介質(zhì)的空間機(jī)構(gòu)，這一獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)是其它傳動(dòng)機(jī)構(gòu)難以比擬的優(yōu)勢(shì)；除此之外，諧波傳動(dòng)還可用于實(shí)現(xiàn)諸如手搖發(fā)電機(jī)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)等高增速運(yùn)動(dòng)，以及方便的實(shí)現(xiàn)差速傳動(dòng)。
在減速機(jī)市場(chǎng)，哈默納科占據(jù)了國(guó)際市場(chǎng)的大部分份額，而哈默納科的諧波減速機(jī)系列，不僅暢銷歐美市場(chǎng)，在中國(guó)市場(chǎng)更是擁有廣泛的擁躉，在用戶中頗具口碑，尤其是在對(duì)可靠性要求極高的工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域應(yīng)用甚廣，并在半導(dǎo)體液晶生產(chǎn)設(shè)備、光學(xué)儀器、印刷機(jī)械等諸多行業(yè)盡顯優(yōu)勢(shì)。